Я так и знал.
Тогда молчи, женщина!
Раз сказать нечего.

Цитата:

Сообщение от Галина:
Да хотя бы расчет компенсации неиспользованного отпуска при увольнении...Это точно никому не помешает знать!

А у Вас, Галина, как у Григория, полезное для народа новшество?
Как отгулять отпуск, и получить при этом компенсацию?
Тогда давайте, конечно. Выкладывайте.

Григорий, увеличение или уменьшение крутящего момента, так же как и скорости вращения, происходит на разностях диаметров зубчатых колес.
w1/w2=M2/M1=D2/D1=k
где: w – угловые скорости вращения
M – Крутящий момент
D – Диаметр колес (шестерен)
k – передаточное число
Пишу по памяти, но вроде так.
Там еще КПД играет, но для упрощения опустим.
Как видно из формулы, невозможно изменить скорость вращения, не изменив при этом крутящий момент.
Увы.

Ну что там у Вас, Григорий? Спать же уже хочется.

Цитата:

Сообщение от Григорий:
В том то и смысл, чтобы увеличить обороты при сохранении силы.

Тогда дорисовывайте скорее. Мне не терпится узнать, за счет чего получается сохранение силы.

Григорий, не теряйтесь.
[1552] Чем не устраивает взять только две шестерни?

Цитата:

Сообщение от Григорий:
Таким образом и происходит удвоение входных оборотов в одной секции редуктора.

И вообще, зачем такая сложная конструкция, чтобы просто удвоить обороты?.
Возьмите просто две шестерни, чтобы у первой был диаметр вдвое больше второй. И все.

Цитата:

Сообщение от Григорий:
Алексей, пока можете представить мысленно

Григорий, мы же договаривались.

Цитата:

Сообщение от Галина:
Могу провести тренинг...На любую тему!

Ну да.
Научи плохому. ©

Цитата:

Сообщение от Галина:
Мы, всё-таки,земляки...

Это, в смысле, с одной Земли?